アルファスフル新型 TWS&SVスプール搭載機登場！HYPERDRIVEデザインによる初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、HYPER ARMED HOUSING（Al）でコンパクトながら、強靭なボディ剛性を実現。キャストアキュラシーもスプールφ32mmSVスプールを搭載し、軽量ルアーから幅広いルアーウエイトに対応。ソルト対応とし、様々な釣種に対応することはもちろんコアアングラーからビギナーまで、使いやすさはALPHASシリーズの特徴を継承している。

Toughness&Compact！人気のTATULAシリーズに最新テクノロジー「HYPERDRIVE DESIGN」を搭載した、コンパクトボディ＃80サイズが登場！

Toughness&Compact！人気のTATULAシリーズに最新テクノロジー「HYPERDRIVE DESIGN」を搭載した、コンパクトボディ＃80サイズが登場！

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【ダイワ ＬＩＧＨＴ ＳＷ Ｘ ＩＣ Ｌ 商品の説明】 ■ＩＣカウンター機能 ・10ｃｍ単位水深カウンター：水面からの水深を10ｃｍ単位で表示 ・船べりアラーム：巻上げ時、水深5ｍより1ｍ間隔でアラーム音が鳴る便利機能！穂先の巻き込みトラブル防止に役立ちます。 ■ＰＥ1号-200ｍ浅溝スプール ■スーパーメタルフレーム ■100ｍｍダブルハンドル+ＥＶＡハンドルノブ ■ワンプッシュＯＮクラッチ ■ギア比は6．3のハイギアタイプ

【ダイワ ＡＬＰＨＡＳ　ＳＶ　ＴＷ800Ｓ−ＸＨ 商品の説明】 次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 小型コンパクト&強靭φ32mmSVスプール搭載のバーサタイルリール

[◆沖縄/離島/北海道のお客様に対する発送が出来ません。]【メーカー希望小売価格\38000】

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目を見張る飛びと対バックラッシュ性能。 I-DC5ユニットを搭載したテクニカルバーサタイルモデル。 軽量ルアーからビッグベイトまでカバーするテクニカルバーサタイルモデルです。

その自重、実に190g。TATULA史上において最軽量の数字を マーク。また先代17TATULA SV TWとの比較で縦0.5ミリ、横3.4ミリ のコンパクト化にも成功した。アルミ製でタフなスーパーメタルフレーム を採用しながらも『タフ機＝200gオーバー』の定説を破り、もはや 軽量コンパクトを標榜する上位機種にも引けを取ることはないサイズ感 を達成。手の平にしっかりと収まるパーミング感は、軽さと相まって 巻きに操作性にと軽快性を大幅に向上。またオフセットされた 85mmALプレスハンドルとも相まって、中心軸に寄った回転動作 がブレず確かな巻きに直結する。

【ダイワ ＡＬＰＨＡＳ　ＳＶ　ＴＷ800Ｓ−ＨＬ 商品の説明】 次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 小型コンパクト&強靭φ32mmSVスプール搭載のバーサタイルリール

【ダイワ ダイワSS SV 103SH L 商品の説明】 ダイワ　ベイトリール

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軽量コンパクトでありながら、「BRITZモーター」を採用しハイパワー・ハイスピードを実現。快適操作のJOGパワーレバー、滑らかに効き続けるATDドラグ、視認性に優れたドット液晶など、上位機種にも劣らない機能を搭載。ドラグ力や巻上力も必要十分のスペックを実現。幅広いターゲットに対応するハイパフォーマンス電動。 ＜軽量コンパクト＞ 1.自重「480g」+AIRコード「135g」＝615g 　※95g/約14％軽量化 　（17LEOBRITZ 200J：自重460g+パワーコード250g＝710g比較） 2.小型コンパクトボディー 　※ロープロ/ナローフォルム＆ビス無しボディー ＜ハイパワー＞ 1.ハイパワー&ハイスピード「BRITZモーター」 　※JAFS基準巻上力9kg：12％アップ（17LEOBRITZ 200J比較） 2.滑らかに効き続ける「ATD」 　※ドラグ力8.5kg（カーボンW：1枚）：6％アップ（17LEOBRITZ 200J比較） ＜快適操作＞ 1.快適操作「JOGパワーレバー」 2.視認性に優れた「ドット液晶カウンター」 　※上下カウンター/5か国（日本語/英語/簡体字/繁体字/韓国語）選択可 　※ライン入力：PE0.6号から入力可/P3（引き出し）30m+30m入力 3.デプスアラーム 4.滑らかな手巻き性能 　※手巻きスピード表示搭載

高い基本性能が永く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めた次世代ベイトテクノロジー「HYPERDRIVE DESIGN」を搭載。フレームのみならずサイドプレート（ギア側）もAL製とし、コンパクトながら高いハウジング剛性を実現。更に軽い巻上げでアングラーをサポートする130mmロングハンドルを標準搭載。ノーマルギアモデル（6.3）のみならず、エクストラハイギアモデル（8.1）においても軽い巻上げと等速巻きが実現可能となった。エクストラハイギアモデルはタイラバとタイジギング（SLJなど）をリレー方式で行う場面でも1台で対応可能。

テクニカルバーサタイルの水準訂正 ただの中位機種ではありません。＃70キャパ32mm径スプールを備え、低弾道で軽量ルアーを打ち込めるその能力は、前作SLX MGLが玄人にも愛された理由のひとつです。NEW SLXは、MGLスプール?によりさらなる低慣性化を施し、低弾道性、キャストの安定性に磨きをかけました。ブレーキは無段階調整が可能でベストセッティングが決めやすいSVSインフィニティ。さらにクラス初のサイレントチューンを搭載し、キャストフィールをも向上しました。堅牢なHAGANEボディに、耐久性に優れたカーボンクロスワッシャも採用。不意に訪れる大型魚との戦いにも抜かりはありません。

タイラバ船を運営するカリスマテスターの意見から生まれたディープタイラバ専用モデル。特筆すべきはドラグ性能と巻上げ性能。ATDとシンクロレベルワインド、そして「電子ドラグサウンド」を搭載し、細糸ラインにも滑らかで安心なドラグ性能を実現。さらにドラグ力の調整範囲(0.5kgから4.0kg)の幅を拡大し、より細かな調整を行うことが可能になった。細糸を使用するタイラバだからこそ、これらの機能にこだわることでバラシのリスクを低減し、アングラーをサポートする。基本性能は「HYPERDRIVE DESIGN」で磨きをかけ、高負荷時でも高い巻上げ性能を実現。そして、ディープタイラバの巻き重りを解消する150mmAL製クランクハンドルを採用し、一日を通して楽に実釣を続けることが可能となる。

高い質感と機能が呼応する、美しきベイトフィネスリール。 先鋭の機能を優美な円型ボディに凝縮したベイトフィネス専用機、カルカッタコンクエストBFSが、低慣性マグナムライトスプール?とNEW FTBを搭載して生まれ変わりました。軽量ルアーがさらに低く水面を這うかの如く伸び、1g程度のフリップキャストにも対応可能。ブレーキユニットをスプールから排除したブレーキシステム FTBは、スプールの低慣性化にも貢献。遠心特性を活かしたマグネットブレーキで、安定しつつ伸びのあるキャスティングをもたらします。さらにブレーキユニットのストローク拡大や、Minブレーキ時の磁力を抜く磁性リングを配置し、そのブレーキ制御性能を向上しました。ギアを強固に支持するX−SHIPや、ライトラインでも安心な滑らかさを持つカーボンクロスワッシャ、アングラーの心を魅了するエキサイティングドラグサウンドなど、ベイトフィネスに必要な機能を余すことなく網羅。そして、冷間鍛造素材を高精度の切削加工で仕上げた円型ボディは、その美しさだけでなくさらなるコンパクト化を図り、パーミング性をも向上しました。最先端の機能に、優しさを湛えたカルカッタコンクエストBFS。自然の中で美しく映える円型ボディが、このリールにしかない甘美な世界観を与えてくれます。